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Se estima que las mejoras de infraestructura del Distrito Deportivo y de Entretenimiento tendrán un costo de hasta $250 millones

A map of proposed infrastructure upgrades in the Sports & Entertainment District that would be funded by a voter-approved infrastructure bond.
Courtesy of
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Pape-Dawson Engineers
Un mapa de las mejoras de infraestructura propuestas en el Distrito de Deportes y Entretenimiento que se financiarían mediante un bono de infraestructura aprobado por los votantes.

Lee esta historia en inglés.

Se estima que las mejoras de infraestructura del centro de la ciudad para el propuesto Distrito Deportivo y de Entretenimiento Project Marvel costarán entre $220 millones y $250 millones, según una reunión informativa del consejo municipal el miércoles.

Un nuevo estadio de los San Antonio Spurs, ubicado en el antiguo Institute of Texan Cultures, con un costo estimado de hasta $1.5 mil millones, sería el centro del nuevo distrito. Este, junto con una serie de otros proyectos, requeriría mejoras significativas en la infraestructura del centro para su funcionamiento.

La obtención de estos fondos para infraestructura depende de que los votantes de la ciudad aprueben un bono de infraestructura, que los líderes de San Antonio esperan solicitar este noviembre. El director financiero de San Antonio, Ben Gorzell, afirmó que el bono de infraestructura estaría respaldado en gran medida por nuevos desarrollos privados garantizados en la zona que rodea el distrito.

La ciudad tendría que convocar dicha elección de bonos antes del 18 de agosto.

La financiación de infraestructura apoyaría 20 proyectos de infraestructura, desde mejoras viales e intersecciones renovadas hasta una nueva rampa de entrada a la IH-37, un estacionamiento en el Alamodome y un puente peatonal entre el Alamodome y el propuesto estadio de los Spurs.

Los líderes municipales también propusieron incluir un nuevo bono de vivienda y un bono para mejoras vecinales en los barrios aledaños al distrito, junto con el bono de infraestructura. Implementaron un proceso de participación comunitaria para el verano.

La sesión informativa no incluyó montos específicos en dólares ni proporciones de lo que la ciudad, el condado de Bexar y los Spurs contribuirían a un estadio de los Spurs.

Marc Whyte, concejal del Distrito 10, dijo que estaba frustrado porque el consejo estaba siendo presionado para aprobar una elección de bonos de infraestructura cuando los concejales no tenían los detalles de financiamiento del estadio y mientras están en medio de la negociación del presupuesto del próximo año.

“Estamos aquí hoy y no tenemos claro qué parte pagarán los Spurs, qué parte pagará la ciudad, qué parte pagará el condado”, dijo. “No lo entiendo”.

El alcalde saliente, Ron Nirenberg, dijo que el proceso llevaría tiempo e instó a sus colegas a no desviarse del proyecto por temor a todas las formas en que podría salir mal.

“Así es como funciona el proceso público”, dijo. “Y la realidad es que, para que podamos llegar a estas respuestas y ser transparentes al mismo tiempo, vamos a tener algunos de estos debates abiertos, que es lo que deberíamos estar haciendo”.

A visual rendering of what a revamped interchange at César Chávez and IH-37 could look like. The image cuts away the section of IH-37 that the interchange would run under for ease of understanding.
Courtesy of
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Pape-Dawson Engineers
Representación visual de cómo luciría un intercambio renovado entre César Chávez y la IH-37. La imagen recorta el tramo de la IH-37 por debajo del cual discurriría el intercambio para facilitar la comprensión.

Mejoras de infraestructura propuestas

Se prevé mejorar el bulevar César Chávez, las calles Montana, Cherry, Hoefgen y Houston si se aprueba el bono de infraestructura. Los proyectos de infraestructura propuestos también incluyen más de una docena de mejoras en los semáforos del distrito y la renovación de la intersección de la IH-37 y César Chávez, que se asemejaría a la intersección de Harry Wurzbach Road y Alamo Highway.

Representación visual de cómo luciría un intercambio renovado entre César Chávez y la IH-37. La imagen recorta el tramo de la IH-37 por debajo del cual discurriría el intercambio para facilitar la comprensión.

La empresa de ingeniería civil Pape-Dawson Engineers estimó que la nueva intersección en la IH-37 y César Chávez podría incrementar el número de vehículos que se mueven a través de ella en un 60% en comparación con el flujo vehicular actual.

La ciudad también propone construir un nuevo estacionamiento de 2,500 espacios en el lote A del Alamodome que tendría una conexión directa con la IH-37 para aliviar el flujo de tráfico del área cuando el Alamodome albergue grandes eventos de entretenimiento.

Otro de los proyectos es una nueva rampa en dirección norte para la IH-37 que evitaría Commerce Street.

A la ciudad también le gustaría agregar 3.500 espacios de estacionamiento a poca distancia del Alamodome y hacer que el estacionamiento sea más fácil con reservas en línea y precios dinámicos para incentivar el pago del estacionamiento cuando alguien compra una entrada para un evento.

Bonos para vivienda y mejoras de barrios

Los concejales y líderes municipales llevan varios meses debatiendo la posibilidad de incluir un nuevo bono de vivienda en la boleta electoral de noviembre de 2025. Al igual que con el bono de infraestructura, el concejo municipal tendría que votar para convocar dicha elección de bonos antes del 18 de agosto.

San Antonio aprobó su primer bono de vivienda en 2021 por $150 millones, pero los concejales han dicho que se necesita más dinero para apoyar la vivienda asequible en la ciudad.

“Creo que esto es algo que deberíamos estar haciendo, haya o no un Proyecto Marvel”, dijo la concejala del Distrito 5, Teri Castillo, sobre un nuevo bono de vivienda. “Es algo en lo que, volviendo al proceso de consulta pública, los habitantes de San Antonio dicen que es necesario invertir”.

Los líderes de la ciudad también propusieron un posible bono de mejoras vecinales para los cuatro vecindarios que rodean el Distrito Deportivo y de Entretenimiento (Dignowity Hill, King William, Denver Heights y Lavaca), que serán los más afectados por el nuevo desarrollo del centro.

Proceso de participación comunitaria

La ciudad ha planeado talleres de participación comunitaria de dos días en cada uno de los 10 distritos del consejo municipal durante junio y julio para discutir el Distrito de Deportes y Entretenimiento.

El primer día de los talleres se dividirá en grupos de discusión diurnos y reuniones con las partes interesadas, seguido de una reunión pública vespertina. El segundo día de los talleres se dividirá en otro conjunto de grupos de discusión diurnos y reuniones con las partes interesadas, y una jornada de puertas abiertas.

En respuesta a las críticas y preocupaciones de algunos miembros del consejo sobre si la retroalimentación que la ciudad recibe de herramientas de participación comunitaria como estas alguna vez se implementa en políticas, Walsh señaló que dependía del consejo y del alcalde decidir si se implementa y cómo.

“Ya sea sobre este proyecto o sobre el presupuesto, en última instancia, se trata de comentarios que catalogamos y les devolvemos a todos ustedes para que los reciban como retroalimentación sobre posibles cambios en lo que sea que estemos haciendo”, dijo Walsh.

Los Distritos 2, 4, 5 y 7 tendrán sus talleres el 24 y 25 de junio. El taller del Distrito 2 se llevará a cabo en el Complejo Deportivo Wheatley Heights, el taller del Distrito 4 se llevará a cabo en Palo Alto College, el taller del Distrito 5 aún no tiene una ubicación y el taller del Distrito 7 se llevará a cabo en el Centro Comunitario St. Paul.

Los Distritos 3 y 10 tendrán sus talleres el 30 de junio y el 1 de julio. El taller del Distrito 3 se llevará a cabo en el Southside Lions Senior Center y el taller del Distrito 10 se llevará a cabo en Morgan’s Wonderland.

Los distritos 1, 6, 8 y 9 tendrán sus talleres el 8 y 9 de julio. El taller del Distrito 1 aún no tiene una ubicación, el taller del Distrito 6 se llevará a cabo en la sede de Parques y Recreación de Darner, el taller del Distrito 8 se llevará a cabo en el Centro de Ecología Urbana Phil Hardberger y el taller del Distrito 9 se llevará a cabo en el Centro para personas mayores de Walker Ranch.

Esta nota fue traducida por Texas Public Radio con apoyo de Gabriela Olivares e Yvette Benavides para NPR y The Texas Newsroom. 

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