La Comisión de Zonificación de San Antonio retrasó el miércoles una votación sobre si se debían realizar cambios de zonificación en 20,000 acres que rodean la planta de Toyota en el lado sur de la ciudad.
La decisión se produjo un día después de que los comisionados del condado de Bexar dieron su aprobación unánime para autorizar al personal negociar con Toyota sobre una ampliación importante de las instalaciones, que fabrican la camioneta Tundra y la SUV Sequoia.
La comisión escuchó a propietarios y desarrolladores de terrenos, quienes dijeron que el plan para crear una "zona de amortiguamiento" para Toyota les impediría construir en un área de alta demanda.
"¿Por qué no se centran en fabricar estupendos autos y dejan de obstaculizar nuestro desarrollo?" cuestionó Fermin Rajunov, uno de los promotores. "Toyota está obteniendo beneficios a costa de los propietarios y promotores. La cuestión trasciende el crecimiento económico. Se trata de garantizar que todos, independientemente de su situación económica, tengan las mismas oportunidades.”
Un portavoz de Toyota señaló que la compañía no haría comentarios al respecto y que las decisiones de zonificación son responsabilidad exclusiva de la ciudad de San Antonio.
La aprobación de los comisionados del condado dio luz verde al proceso para negociar una expansión de 500 millones de dólares que crearía más de 400 puestos de trabajo.
La expansión podría abarcar más de 500,000 pies cuadrados de nuevo espacio, y el salario base de los nuevos empleos sería de 20.54 dólares la hora, con un salario promedio de alrededor de 68,000 dólares.
Según se informa, el paquete del condado incluye una reducción de impuestos del 100% durante 10 años por un valor de 14.7 millones de dólares.
Reuters informó anteriormente que la división norteamericana del fabricante de automóviles solicitó una desgravación fiscal por un total de 531.7 millones de dólares en inversiones en la instalación.
Los principales fabricantes de automóviles ahora están reorientando sus esfuerzos e inversiones en vehículos híbridos y de gasolina con mejores márgenes de ganancias, después de que la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos los llevó a recortar sus compromisos financieros para dichos modelos.
"Estamos constantemente evaluando nuestra competitividad y tomando decisiones para respaldar el potencial de inversiones continuas en nuestras operaciones en América del Norte," explicó Toyota en un comunicado enviado por correo electrónico a Reuters.
Toyota no proporcionó detalles adicionales sobre la inversión.
El San Antonio Express-News fue el primero en informar sobre la inversión.
El fabricante de automóviles japonés ha invertido 4,200 millones de dólares en la planta de San Antonio desde 2003 y emplea a más de 3,700 trabajadores en esta plante, que comenzó a producir vehículos en 2006.
Reuters contribuyó con esta información.
Esta nota fue traducida por Texas Public Radio con apoyo de Gabriela Olivares e Yvette Benavides para NPR y The Texas Newsroom.
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